폭스바겐 2016 티구안 6세대 제원 및 성능

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MQB 기반의 2세대 티구안

 

폭스바겐의 콤팩트 SUV '티구안'은 2007 년 가을 프랑크푸르트 모터쇼에서 데뷔했다. 이후 유럽은 물론 전 세계적으로 인기를 얻어, 2015 년까지 약 264 만대가 세계에서 판매되어 VW 폭스파겐브랜드의 기둥이되고 있다.

 

이번에 2세대로 다시 태어난 "뉴 티구안"은 "골프7"에 채용되는 수평 엔진 용 플랫폼 'MQB'를 기반으로 개발되었다. MQB의 특징은 크기와 비율을 자유롭게 설계 할 수있다하여 그 결과 길이 4486mm (+ 60mm), 전폭 1839mm (+ 30mm), 전고 1632mm (-33mm), 휠베이스는 77mm 뻗어 2681mm되고 있다. 차체 크기는 대형화했지만 차량 무게는 50kg의 경량화를 달성했다.

 

그 비율은 날카로운 프레스라인과 긴장감있는 곡면으로되어 티구안의 외관을 훨씬 느긋하고 스포티한 포스가 넘쳐 흐른다. 공기 역학도 동급 최강인 Cd 값 0.31를 실현하고있다.

 

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스포티하고 고급 원단의 실내. 캐빈의 화물칸도 확대

 

인테리어도 스포티 한 이미지를 더하고 있다. 계기판 주위는 인포테인먼트시스템의 디스플레이나 각종 조작계가 드라이버쪽으로 향한 운전자 중심의 좌우 비대칭 디자인이다. 계기판에는 옵션으로 풀 디지털 표시 활성 정보 디스플레이도 준비되어 하이테크한 느낌도 담겨있다. 또한, 내 외장 디자인은 표준 사양 외에도 스포티 한 이미지를 강조한 R 라인이 마련된다.

 

캐빈 공간도 실내 길이는 구형에 비해 26mm 늘어났고 2열의 탑승공간은 무릎 주위가 29mm 전후로 늘어났다. 또한 트렁크도 기존에 비애 145리터 초과 해서 615 리터로 확대되어 넉넉한 소형 SUV로 거듭났다. 리어 시트 백을 잡은 상태에서 최대 기존 +145리터 1655리터를 구현했다. 그러나 풀 플랫 상태는 아니라 완벽한 유틸리티는 제한된다.

 

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신형 티구안의 엔진은 가솔린, 디젤 모두 4 종류

 

탑재되는 파워 유닛은 가솔린 엔진이 각각 최고 출력 92kW (125ps), 110kW (150ps), 132kW (180ps), 그리고 162kW (220ps)의 TSI 엔진 4 종류. 디젤은 85kW (115ps), 110kW (150ps), 140kW (190ps), 176kW (240ps)을 발휘하는 4 종류의 TDI 엔진이있다.

 

변속기는 탑재 엔진은 6단 MT 또는 7단 DSG가 조합된다. 또한 모든 엔진은 유로 6를 충족시켰고고, 스톱 - 스타트 시스템과 배터리 회생 기능이 표준으로 갖춰진다. 이 결과 뉴 티구안은 최대 24 %의 연비 향상을 달성했다.

 

4WD 시스템 4 모션은 5 세대 할덱스 커플링을 채용하여 전륜 슬립을 예지하고 리어 액슬에 구동력을 배분한다. 또한 최저 지상고는 종래 + 11mm의 200mm로되어 한층 뛰어난 오프로드 주행 성능을 손에 넣었다.

 

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4 모션 액티브 컨트롤도 추가 주파성을 향상

 

스웨덴 아루빗쯔야우루에서 열린 선행 시승회는 바로 뉴 티구안의 4WD 성능을 확인할 수있는 좋은 기회였다. 우리가 도착한 다음날 아침 기온은 영하 섭씨 26도. 북위 65도 마을에서의 겨울은 일상적인 것이므로 이곳에서 많은 자동차 메이커나 타이어 등 관련 업체들이 윈터 테스트를 실시하고있다.

 

티구안의 인테리어와 조작계는 거의 골프와 가깝다고나하겠다. 현재 VW계 모델과 공통이으로 당황 할 것은 없다. 유일한 콘솔에 새로운 드라이브모드 다이얼 (4 모션 액티브 컨트롤)이 더해진 정도이다. 이 다이얼은 4 개의 모드 (스노우 온로드, 오프로드, 오프로드 인디)에 사전 설정하는 것이 가능하다.

 

또한이 티구안의 접근 각도는 25.6도, 디파 처 앵글은 24.7 ℃로 본격적인 오프로드 모델 뺨 치는 주파성을 가지고있다.

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